HOT ! グロム　武川　車高調整リアショック　サスペンション SP武川 リアショックアブソーバー(車高調整付)(GROM): 純正

SP武川 リアショックアブソーバー(車高調整付)(GROM): 純正。整備手帳】ショック交換 SP武川 リアショックアブソーバー 06-04。NEW 正規品NCY車高調整 240mm→245mm 可能グロム JC61 JC75。グロムJC75型で使用しておりました、購入後300km程走行し、取り外しました。使用に伴う傷や使用感がありますが、主観では美品だと思われます。メーカーホームページでは各年式のグロムに使用可能との事ですが、詳しくない為詳細は不明とさせて頂きます。購入後はノークレームノーリターンでお願いします。気になる点は画像判断または質問にてご確認お願いします。↓以下メーカー説明文↓ボディーカラー：メッキ仕上げスプリングカラー：レッドオイルダンパー式スプリングプリロード：無段階調整取付けピッチ：240mm-255mm(移動量15mm幅の車高調整)アジャストレンチ付属※※装着画像はイメージです。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。ローダウンフロントフォークトップボルトはこちらGROM／MSX125でのストリート走行や、ツーリング等で長時間ライディングした際、体に多大な疲労感を感じた方にお薦めの、乗り心地を重視したリアショックアブソーバーです。減衰力とバネレートはノーマルよりもマイルドに設定。荒れた路面でも体に伝わる衝撃を軽減します。また移動量15mmもある車高調整機能を搭載することで、ライディングポジションの自由度を拡張します。車高はノーマル比：-5mmから＋10mmに設定することが出来、-5mmに設定するとローダウンとなり、停止時の足付きを良くします。中古タンクの画像あり。富士重工☆ラビットスクーター☆バンパー。強化リアショック ブラックボディ/ホワイトスプリング GROM（'13。スポーツスター 純正 ヘッドライトバイザー。希少！キジマ　ライトステー　アップタイプ　33パイ　GS400 CB250T。ホンダエイプ100純正マフラーused。超*人様 PCX 56.18用　エンデュランス　ロングウインドースクリーン。YUASAバッテリー(TTZ10S)。AUTO PROJECT W CBX F 高回転コール用 パンチくんバネ。レーシングサービスワタナベ　センターキャップ。TZR250 パーツセット レース引退品。ハーレー　49パンヘッド純正　フロントフェンダー。Barkbusters ハンドガード F750GS F850GS R1250GS。ノンスケページ。Z250FT リア＆両サイド外装です。またSP武川製ローダウンフロントフォークトップボルトを使用することで、フロントフォーク長を約10mm下げることが出来、本製品との併用で更にローダウンスタイルをお楽しみ頂けます。